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“301港口费” ！这家总部位于美国的公司每年要缴3400万美元｜航运界

随着美国贸易代表办公室（USTR）“301港口费”于10月14日实施，与预期相反，总部位于美国的大西洋集装箱航运公司（Atlantic Container Line，简称“ACL”）遭遇了严重的意外，原本认为旗下5艘集滚船可以避免被征收“301港口费”，因被视

10月14日零点，中国港务系统新增一条收费条目：对美籍船舶按净吨征收特别港务费。首艘挨刀的是美森轮船，宁波港先收446万，上海港再收1209万，一天之内两笔巨款，直接把这家船公司三季度利润砍掉三成。

太平洋航运披露，美国贸易代表办公室（USTR）发布了对中国海事、物流及造船业301调查措施，自2025年10月14日起，对中国公司拥有或运营的船舶、中国造船舶、中国籍船舶加收港口费。对此，中国交通运输部发布《公告》，决定将于10月14日起对涉美船舶收取“特别港

全球最大石油出口商沙特阿美公司（Saudi Aramco）首席执行官Amin Nasser公开表示，公司可在不增加额外成本的前提下，持续维持每日1200万桶的原油产能达一年之久。他强调，沙特拥有全球规模可观的闲置石油产能，这些备用供应能够迅速响应市场需求。

10月13日晚间，广东松发陶瓷股份有限公司（证券代码：603268，以下简称“松发股份”）发布公告，其下属公司恒力造船（大连）有限公司（以下简称“恒力重工”）3艘船舶建造合同于近日签约生效。

近日，招商工业金陵船厂与德国TT-Line公司在欧洲举行1+1艘第二代绿色客滚船意向书签署仪式。这是双方基于首次合作的成功经验与高度互信，围绕新一代高端客滚船的设计、建造展开的再次携手合作，也标志着招商工业金陵船厂在欧洲高端客滚船市场的又一次拓展。

据了解，该收购提案最初于今年6月16日提交。桑托斯随后多次同意延长交易流程及独家协议期限，以便双方最终达成方案实施协议（SIA），并为财团获取具有约束力的交易所需全部审批提供时间。XRG财团当时确认尽调未发现可能导致撤资的问题。

当前成品油轮市场呈现显著波动特征，过去一年更凸显出战略与资产负债表韧性的重要性。在Marine Money Week论坛上，TORM、Hafnia、Scorpio Tankers、Ardmore Shipping、International Seaways及S

在全球航运业加速推进绿色转型的背景下，德国航运巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）与能源巨头壳牌（Shell）旗下Shell Western LNG B.V.达成一项具有里程碑意义的多年期生物液化天然气（Bio-LNG）供应协议。

普华永道韩国成员公司(SamilPwC)和波士顿咨询集团的顾问正在与浦项制铁合作，评估一笔价值约70万亿韩元（约50亿美元）的交易，涵盖了HMM大股东韩国产业银行(KDB)和韩国海洋商业公司（KOBC）持有的约71.7%HMM股份。

据悉，韩国Dongjin Shipping在扬子江船业订造了3艘1100TEU集装箱船，合同价值近7,000万美元，预计在2027年-2028年交付。